(本報記者黃偉江三藩市報道)
三藩市第九區聖勃雷諾商業街（San Bruno Ave）密集的商鋪成為附近密集住宅區民眾主要購物場所，但狹窄的街道常常給公共交通及行車帶來困擾。為了解決公車停車難問題，MTA（公車局）決定移除沿街39個街邊咪表停車位，但商戶表示反對。
昨午，舊金山上海協會會長李美玲、十多個商戶代表在聖勃雷諾街與Felton街之間的人行道上，向交通局交通計劃處代表Jean Long、第9區市參事盧凱莉助理Jennifer表達移除439個沿街咪表停車位的不滿，認為此舉勢必加劇停車難的問題，趕走開車購物消費的顧客，對於日益困難的小生意無疑是百上加斤。
市參事盧凱莉（Hillary Ronen）透過助理Jennifer表示，收到當地小企業主和居民的大量電話和電郵投訴，拆除聖勃雷諾大道上39個收費表停車位令人感到沮喪。位於Silver和Wayland之間的五個街區的39個地點停車位已被拆除，雖然這涉及到綜合交通善計劃，但客流量大大減少，直接損害了小商業的生意及居民的利益，是不負責任的做法。盧凱莉要求MTA立即採取行動，撤銷這些決定。
上海協會會長李美玲表示，聖勃雷諾商業街是當地社區的經濟命脈，也是第10區、訪谷區、多寶麗區居民主要購物、消費地方，這裡有眾多餐館、肉菜市場、雜貨店、咖啡館、燒臘店、理髮店、藥材鋪、手機店等，許多打工族下班后匆忙購買肉菜或外賣，但原已十分緊缺的停車位，因為MTA的疏忽，更加無法停車購物，終會步三藩市華埠停車難的後塵，趕走顧客、絞殺小商業。
有商戶反映，因為車位稀缺，卸貨的司機常常吃罰單，都已經有意見不願意送貨；有居民表示，下班開車來買燒臘和外賣，但繞了好幾圈都找不到停車位置，也只好作罷。
MTA代表Jean Long解釋，因為新運行的公交車車體長，原來的停車位置無法滿足公交車停車需要，有些路口因為車輛右轉，也不得不移除靠近路口的停車位。她會把社區的意見反映到交通局，希望新的計劃能盡在推出。